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    这处深海码头倒是与一座桥梁有些相似，但用的全都是国外比较昂贵，可以抗海水腐蚀的水泥做桥墩，足足三十个桥墩，一直延伸到深海，深海处又建立着一处平台，足以让大型船舶靠岸卸货。

    然后在码头的两侧，海洋数十个固定带，可以同时停放最多五艘千吨级大型船舶，百吨级船舶二十艏，小型船舶直接忽略不计，诸如蓝斯的快艇，直接就能开进港口浅海。

    浅海里也有很多停泊位，以后唐逸还能停放小型渔船等等。

    码头造价三千万澳元。

    折合软妹币一亿五千万

    则合美金，也有将近二千三百万！

    两千三百万造一座码头，唐大老爷还是有些心疼，不过一想到这座码头可以给自己带来无数便利，便答应了下来。

    唐逸本身也是建筑工程师，对工程造价预算也是有一定了解的，自己要造的虽然是码头，但其实与大桥没什么太大差距，虽然距离不长，但材料却都是特殊材料，例如抗腐蚀的速凝水泥其价格就是普通水泥的数倍，甚至数十倍。

    一亿五千万，的确是一个天文数字，但造一座实用的深海码头，还是非常值得的。

    这还是深海探索者公司为了自救打了不少折扣，否则远不止这个价！

    蓝斯之前给他的另外两家码头建造公司，预估价格都在三千五百万澳元以上的！

    只是一想到自己刚到兜里的两千多万美金还没捂热，就要拿出去，唐大老爷还是有的不舍得。

    随后的事儿就好办了，等到沃克来了之后，双方签订了合同，唐逸按照合同写明的预先支付百分之三十缴纳了合同款，总计九百万澳元。剩下的百分之七十分别在合同完工时缴纳百分之五十，验收成功后，再缴纳最后的百分之二十。

    验收期限，不得超过两年。

    换句话说，唐逸甚至可以等到两年后再支付剩余的百分之二十。

    现在几乎任何一个地方的工程，都是这样的规则，最后的尾款，一般都会往后压一到三年。当然，一些例如家居装修的小工程不需要这么久，一般都是三个月至半年。

    否则拖久了，装修队只能去喝西北风。

    百分之二十的合同款，几乎与他们的工资相差无多。

    至于海洋探索者完工时索要百分之五十合同款，估计也是与材料商做了约定，工程完工，一起结账。

    他们这些建造公司，手里都是有一些材料商资源的，否则也不可能自己塞几千万澳元进去。

    搞定了码头，唐大老爷的心病又去了一块，然后溜溜达达的沿着海岸线转悠起来，他当然不是闲得无聊，而是在利用身体内的绿色能量，反哺海岸线，到底能有什么变化，他自己也不太清楚。

    晚上的时候，唐老爷亲自下厨，弄了一桌麻辣火锅，宴请雷鸣和工程师，当然还有大律师沃克。

    这也是唐逸发现调料里还有火锅底料，突然冒出来的想法。
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